Nach vielen langen Jahren der Suche habe ich endlich eine der seltenen Petromax 830 aus den 1930er Jahren gefunden, genauer gesagt aus dem Juni 1938 wie die Ritzung im Tankboden verrät. Diese Lampen wurden wohl nur für die Eisenbahn in den Niederlanden gefertigt (?).

Hier die Lampe im Fundzustand

 Man sieht gut, dass Vergaserunterteil, Pumpe und Rapid länger sind als die der normalen 500er Petromax.

Viel war nicht zu tun... Ein wenig über die Teile wischen, Vergaserventil und Pumpenleder ersetzen. Pumpenventil (Kork), Nadel und Düse konnten weiter verwendet werden, ein passender Innenmantel war noch in meinem Teilefundus.

Hier der Größenvergleich zu einer Feuerhand 276/stk und einer neumodischen Petromax aus China.